ભારતની સૌથી મોટી લોજિસ્ટિક્સ ફર્મ VRL ગ્રુપ, જે કોમર્શિયલ વાહનોના સૌથી મોટા કાફલા માટે પણ જાણીતી છે, તેની શરૂઆત 1976માં કરવામાં આવી હતી, જ્યારે વિજય સંકેશ્વરે આ ક્ષેત્રમાં ઘણી સંભાવનાઓ હોવાનું માનીને એક ટ્રક ખરીદી હતી. અગાઉ, 19 વર્ષીય વિજયના ટ્રાન્સપોર્ટ બિઝનેસમાં આવવાના નિર્ણયથી તેના પિતા સ્તબ્ધ થઈ ગયા હતા.
પરંતુ હવે અગ્રણી ઉદ્યોગપતિ વીઆરએલ લોજિસ્ટિક્સ લિમિટેડ, રૂ. 23,00 કરોડની લિસ્ટેડ કંપનીના સીએમડી બનવા સાથે, આ નિર્ણય ચોક્કસપણે સાચો સાબિત થયો છે VRL લોજિસ્ટિક્સના સ્થાપક વિજય સંકેશ્વરનો જન્મ ઉત્તર કર્ણાટકમાં એક મધ્યમવર્ગીય પરિવારમાં થયો હતો. તેમનો વેપારી પરિવાર પ્રકાશન અને પુસ્તકો છાપવાના વ્યવસાય સાથે સંકળાયેલો હતો.
માધ્યમિક શિક્ષણ પૂર્ણ કર્યા બાદ તેમણે ઉચ્ચ શિક્ષણ માટે સારી કોલેજમાં એડમિશન લીધું હતું. વિજય તેના સાત ભાઈ-બહેનોમાં ચોથા નંબરનો હતો. વિજયના પિતા ઇચ્છતા હતા કે તેમનો ચોથો પુત્ર પારિવારિક વ્યવસાયમાં જોડાય. તેમણે 1966માં વિજયને 16 વર્ષની ઉંમરે એક પ્રિન્ટિંગ પ્રેસ પણ ભેટમાં આપી હતી, જેમાં માત્ર એક મશીન અને બે કર્મચારીઓનો નાનો સેટ હતો.
પરંતુ 19 વર્ષની ઉંમરે, તેમણે એક લાખ રૂપિયાથી વધુની કિંમતની આધુનિક મશીનરી ખરીદી અને તેમના પ્રિન્ટિંગ વ્યવસાયનો વિસ્તાર કર્યો. પરંતુ તેમ છતાં તે 2 થી 3 લાખની મૂડીથી શરૂ થઈ શકે તેવા વ્યવસાયની શોધમાં હતો. તે પછી જ તેણે તેના કમ્ફર્ટ ઝોનમાંથી બહાર નીકળીને ટ્રાન્સપોર્ટના ક્ષેત્રમાં બિઝનેસ કરવાનો મહત્વનો નિર્ણય લીધો. તેના સંઘર્ષના દિવસોને યાદ કરતાં સંકેશ્વર કહે છે, “મોટાભાગના લોકો, માર્ગદર્શકો, કુટુંબીજનોએ કહ્યું કે તે કામ કરશે નહીં.
પહેલા દસ વર્ષમાં મેં ઘણો સંઘર્ષ કર્યો. મારે ક્યારેક 5,000 થી 10,000 રૂપિયા ચૂકવવા પર નિર્ભર રહેવું પડતું હતું. 70 ના દાયકાના અંતમાં અને 80 ના દાયકાના પ્રારંભમાં પરિવહન ક્ષેત્રની કામગીરીનો અર્થ ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ સાથે કોઈ સંચાર ન હતો, જેના કારણે ડ્રાઇવરોને હેન્ડલ કરવું મુશ્કેલ બન્યું હતું. વધુમાં, 80 ના દાયકામાં ટ્રકિંગ વ્યવસાયમાં હોવાનો અર્થ દાણચોરી જેવા ગેરકાયદેસર ડોમેન્સમાં ફસાઈ જવાનો હતો, જેને તે કોઈપણ કિંમતે ટાળવા માંગતો હતો.
મને ભારે નુકસાન અને વારંવાર વાહનોના અકસ્માતોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ આંચકોથી વિચલિત ન થતાં, મેં મારા લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે સખત મહેનત કરી. હું ફક્ત એટલું જ જાણતો હતો કે હું ગેરકાયદેસર માર્ગ પસંદ કરી શકતો નથી અને મારું ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું.
તે દિવસોમાં નાણાકીય મદદ મેળવવી મુશ્કેલ હતી, કારણ કે બેંકો ભારે દસ્તાવેજો પર આધાર રાખતી હતી અને માત્ર એક જ વસ્તુ પોતાના સંબંધીઓ પાસેથી ઉધાર લેતી હતી. સંકેશ્વર માટે, તે NBFCs હતા જેણે તેમને વ્યવસાય કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. “તેઓ મારા પર અને મારા ગ્રાહકો પર વિશ્વાસ કરતા હતા.
વધુ વાંચો:ના સલમાન કે ના વિકી કૌશલ ! આ વ્યક્તિ રહે છે 20 વર્ષથી કેટરીના સાથે, રાખે છે પૂરો ખ્યાલ, જાણો…
પરંતુ કાગળના ટુકડાને બદલે 1976માં માત્ર રૂ. 2 લાખના ટર્નઓવરથી, સંકેશ્વરે એક સમૂહનું નિર્માણ કર્યું જેમાં VRL મીડિયા લિમિટેડ, 350 કરોડનું પ્રકાશન ગૃહ અને VRL લોજિસ્ટિક્સનો સમાવેશ થાય છે, જેનું માર્કેટ કેપ રૂ. 2,300 કરોડ છે. VRLએ ધીમે ધીમે તેની સેવાઓ બેંગ્લોર, હુબલી અને બેલગામ સુધી વિસ્તારી.
આ નમ્ર શરૂઆતથી, VRL રાષ્ટ્રીય સ્તરે જાણીતી લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીમાં વિકસ્યું છે, જે હાલમાં ભારતમાં 4835 વાહનો (362 પેસેન્જર વાહનો અને 4473 માલસામાન વાહનો સહિત) સાથે સૌથી મોટા વ્યાવસાયિક વાહનોની માલિકી ધરાવે છે. VRL એ ખાનગી ક્ષેત્રમાં ભારતમાં કોમર્શિયલ વાહનોના સૌથી મોટા કાફલાના માલિક તરીકે લિમ્કા બુક ઓફ રેકોર્ડ્સમાં પ્રવેશ કર્યો છે. વિજય સંકેશ્વરના પુત્ર આનંદ સંકેશ્વર બિઝનેસમાં જોડાયા છે જે કંપનીના વિકાસને આગળ વધારવા માટે નવી વ્યૂહરચના લાવે છે.
વર્ષોથી, VRL એ પાર્સલ સેવાઓના ક્ષેત્રમાં સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય ડિલિવરી નેટવર્ક પ્રદાન કરવામાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવી છે. તેણે તેના વધતા ગ્રાહકોની વધતી જતી માંગને પહોંચી વળવા કુરિયર સેવા, અગ્રતા કાર્ગો અને હવાઈ માર્ગે મુસાફરોના પરિવહન સુધી તેની કામગીરી વિસ્તારી છે. જો તમને આ બિઝનેસ સ્ટોરી પસંદ આવી હોય તો આ વાર્તા તમારા મિત્રો અને પરિવાર સાથે શેર કરો.
નોધ: હાલમાં સામે આવેલી આ માહિતી અંગે અમારી ટિમ આના વિષે કોઈ પુષ્ટિ કરતી નથી આ તમામ માહિતી સોશિયલ મીડિયાના માધ્યમ ધ્વારા લેવામાં આવેલી છે અમારો પ્રયત્ન તમારા સુધી વધુ ને વધુ શ્રેષ્ઠ માહિતી પોહચાડવાનો છે આ લેખ અંગે અમારી ટિમ વેબ સાઈડ અને અમારા પેજ ની કોઈ પણ જવાબદારી રહેશે નહીં અમારા પેજ પર સારા સમાચાર માણતા રહો અને તમારા મિત્રોને શેર કરતાં રહો.
